धेरै सडकहरू जाम भएका छन्, र सडकको अवस्था निरन्तर परिवर्तन भइरहेको छ। कसै-कसैलाई लाग्न सक्छ, "किन थप जडान नगर्नेअनुकूली ट्राफिक संकेतहरूकिनकि तिनीहरूले प्रभावकारी रूपमा भीड कम गर्न सक्छन्?"
ट्राफिकलाई प्रभावकारी रूपमा व्यवस्थापन गर्न, अनुकूली ट्राफिक संकेतहरू आवश्यक छन्। ट्राफिक लाइट एकाइहरूको संख्या छनौट गर्दा तिनीहरूको प्रभावकारितालाई अनुकूलन गर्न विभिन्न चौबाटोहरूको वास्तविक अवस्थालाई ध्यानमा राख्नुपर्छ। व्यक्तिगत प्राथमिकता वा स्थानीय चलन अनुसार तिनीहरूलाई सेट गर्न सल्लाह दिइँदैन किनकि यसले ट्राफिक जाम बढाउन सक्छ। त्यसोभए, के तपाईंलाई थाहा छ सडकको लागि कति अनुकूली ट्राफिक संकेतहरू उचित छन्? तल, एक भरपर्दो ट्राफिक संकेत आपूर्तिकर्ता, छिक्सियाङले जवाफ प्रदान गर्दछ: चौबाटोहरूमा ट्राफिक लाइट एकाइहरूको संख्याको तर्कसंगतीकरण।
१. कुनै चौबाटोको विशेष प्रवेशद्वारको लागि, आवश्यकता अनुसार एक वा बढी ट्राफिक लाइट समूहहरू स्थापना गर्न सकिन्छ।
२. जब कुनै चौबाटोमा राम्रोसँग च्यानलाइज्ड त्रिकोणीय ट्राफिक टापु स्थापना गरिन्छ, ट्राफिक लाइटका पोलहरू सामान्यतया टापुमा राख्नुपर्छ।
३. अप्रोच पार्किङ लाइन र आउँदै गरेको ट्राफिक लाइट बीचको दूरी ठूलो हुँदा, आउँदै गरेको ट्राफिक लाइट ४०० मिमीको पारदर्शी सतह व्यास भएको सिग्नल लाइट हुनुपर्छ।
४. मोटर सवारी साधनहरूको लागि दायाँ-मोड टापुमा दायाँ-मोड तीर अनुकूली ट्राफिक संकेतहरू स्थापना गर्दा, दायाँ-मोड तीर ट्राफिक लाइट एसेम्बली सिधै दायाँ-मोड टापुमा स्थापना गर्न सकिन्छ।
५. ओभरपासको स्प्यानमा अनुकूलनीय ट्राफिक सिग्नलहरू पुल संरचनामा वा अप्रोच लेनको दायाँ छेउमा स्थापना गरिनुपर्छ; यदि ओभरपास मुनि माध्यमिक पार्किङ लाइनहरू छन् भने, ओभरपासको अर्को छेउमा अतिरिक्त ट्राफिक लाइट एसेम्बली स्थापना गरिनुपर्छ।
६. मोटर सवारी लेन र गैर-मोटर सवारी लेनहरू छुट्याउने मध्य स्ट्रिप नभएका सडकहरूमा, विपरीत दिशाका लागि ट्राफिक लाइट पोलहरू कर्ब ट्यान्जेन्ट बिन्दु नजिकै जडान गर्नु राम्रो हुन्छ। जब सडक चौडा हुन्छ, दायाँ-हातको फुटपाथमा क्यान्टिलभर जडानहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ।
७. राउन्डअबाउटहरूमा राउन्डअबाउटमा प्रवेश गर्ने र बाहिर निस्कने सवारी साधनहरूलाई नियन्त्रण गर्न अनुकूली ट्राफिक संकेतहरू जडान गरिएका हुन्छन्। राउन्डअबाउटमा प्रवेश गर्ने सवारी साधनहरूलाई संकेत गर्न राउन्डअबाउट भित्र ट्राफिक लाइट एसेम्बलीहरू जडान गरिएका हुन्छन्, र राउन्डअबाउटबाट बाहिर निस्कने सवारी साधनहरूलाई संकेत गर्न राउन्डअबाउटको बाहिरी तहमा ट्राफिक लाइट एसेम्बलीहरू जडान गरिएका हुन्छन्।
८. अन्डरपास चौबाटो वा ठूलो एट-ग्रेड चौबाटोमा बायाँ-मोड प्रतिक्षा क्षेत्र चिन्ह लगाइँदा, यदि बायाँ-मोड प्रतिक्षा क्षेत्रमा प्रवेश गर्ने सवारी साधनहरूले आफ्नो दिशामा आउँदै गरेको ट्राफिक लाइटमा भएको परिवर्तनहरू सजिलै अवलोकन गर्न सक्दैनन् भने, बायाँ-मोड प्रतिक्षा क्षेत्रको विपरीत छेउमा बायाँ-मोड तीर संकेत बत्ती समूह थप्नु उचित हुन्छ।
९. मोटर सवारी लेन र गैर-मोटर सवारी लेनहरू छुट्याउने मध्य स्ट्रिप भएका सडकहरूमा, जहाँ मध्य स्ट्रिपको चौडाइले अनुमति दिन्छ, आउँदै गरेको ट्राफिक सिग्नल लाइट पोल मध्य स्ट्रिप किनाराको ट्यान्जेन्ट बिन्दु पछाडि २ मिटर भित्र स्थापित गर्नुपर्छ। यदि सडक चौडा छ भने, दायाँ-हातको मध्य स्ट्रिपमा क्यान्टिलभर्ड स्थापनाहरू हुन सक्छन्, वा आवश्यक भएमा, बायाँ-हातको गैर-मोटर सवारी मध्य स्ट्रिपमा अतिरिक्त सिग्नल लाइट समूह हुन सक्छ। सडक साँघुरो हुँदा सडकको दुबै छेउमा मध्य स्ट्रिपहरू भित्र पोल-माउन्ट गरिएका स्थापनाहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ।
यसले चौबाटोहरूमा उपयुक्त संख्यामा अनुकूली ट्राफिक संकेतहरूको विषयमा छिसियाङको परिचयको अन्त्य गर्छ। उचित संख्यामा ट्राफिक लाइट स्थापनाहरूको मद्दतले मानिसहरूले सुरक्षित, छिटो र सहज ट्राफिकको आनन्द लिन सक्छन् र वास्तवमै अझ सुविधाजनक, आरामदायी र राम्रो आधुनिक शहरी जीवन बिताउन सक्छन्।
छिक्सियाङ ट्राफिक एक उच्च-प्रविधि होभरपर्दो ट्राफिक सिग्नल आपूर्तिकर्ताशहरी सडक अनुकूली ट्राफिक सिग्नल र बुद्धिमान यातायात उत्पादनहरूको विकास, उत्पादन, स्थापना, र प्राविधिक सेवाहरू एकीकृत गर्दै। कम्पनीले धेरै पेटेन्ट र परीक्षण रिपोर्टहरू प्राप्त गरेको छ। थोक सोधपुछको लागि, कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।
पोस्ट समय: मार्च-०४-२०२६
