स्पर्श-संवेदनशील पैदल यात्री क्रसिङ सिग्नल लाइटहरू

गुइहुआ रोड र दासी लेनको चौबाटोमा रहेको जेब्रा क्रसिङमा, फुयाङको पहिलोस्पर्श-संवेदनशील पैदल यात्री क्रसिङ सिग्नल लाइटहालै आधिकारिक रूपमा सञ्चालनमा ल्याइएको छ। पैदल यात्रीहरूले सडक पार गर्न पैदल यात्री क्रसिङ सिग्नल लाइट पोलमा रहेको एप्लिकेसन बटन थिच्नु पर्छ। पैदल यात्री सिग्नल हरियो र सवारी साधनको सिग्नल रातो हुन्छ, जसले गर्दा पैदल यात्रीहरू सुरक्षित रूपमा बाटो पार गर्न सक्छन्।

"स्पर्श-संवेदनशील पैदल यात्री क्रसिङ सिग्नल लाइट" को डिजाइन नयाँ छ, जुन सडकमा रहेका सामान्य ट्राफिक लाइटहरू भन्दा फरक छ, र पैदल यात्रीद्वारा सञ्चालित हुन्छ। सिग्नल लाइटमा रहेको हरियो बटनमा नै लेखिएको छ, "सडक पार गर्न कृपया बटन थिच्नुहोस्।"

प्रणालीले कसरी काम गर्छ भनेर देखाउन ट्राफिक प्रहरी अधिकारीले बत्तीको पोलमा रहेको एप्लिकेसन बटन थिचे। यस बिन्दुमा पैदल यात्री सिग्नल बत्ती रातो भयो, जबकि "स्पर्श-संवेदनशील पैदल यात्री क्रसिङ सिग्नल बत्ती" मा रहेको सवारी साधनको सिग्नल बत्ती हरियो भयो।

स्पर्श-संवेदनशील पैदल यात्री क्रसिङ सिग्नल लाइट

त्यसपछि पैदल यात्री सिग्नल बत्तीले परिवर्तन चरणमा प्रवेश गर्नु अघि १०-सेकेन्डको रातो काउन्टडाउन प्रदर्शन गर्‍यो। १०-सेकेन्डको रातो काउन्टडाउन पछि, सवारी साधनको सिग्नल बत्ती रातो भयो, र पैदल यात्री सिग्नल बत्ती हरियो भयो।

पैदल यात्री ट्राफिक लाइटमा १५-सेकेन्डको काउन्टडाउन टाइमर हुन्छ। काउन्टडाउन पछि, सवारी साधनको ट्राफिक लाइट फेरि हरियो हुन्छ, र पैदल यात्री ट्राफिक लाइट रातो हुन्छ। बत्तीको समय परिस्थितिमा निर्भर गर्दछ।

यो बुझिन्छ कि जब पैदल यात्रीले सडक पार गर्न अनुरोध गर्दैनन्, "स्पर्श-संवेदनशील पैदल यात्री क्रसिङ सिग्नल" मा रहेको सवारी साधनको ट्राफिक बत्ती सधैं हरियो हुन्छ, र पैदल यात्री ट्राफिक बत्ती सधैं रातो हुन्छ, जसले सवारी साधनको ट्राफिकको दक्षतालाई असर गर्दैन।

"बटन थिचेपछि पैदल यात्रीहरूले तुरुन्तै सडक पार गर्न सक्दैनन् भन्ने कुरामा ध्यान दिनुपर्छ!" ट्राफिक प्रहरीले भन्यो। सवारी साधनको ट्राफिकलाई असर गर्नबाट बच्न, पैदल यात्रीले अनुरोध बटन थिचेपछि, अनुरोध संकेत सिग्नल नियन्त्रण एकाइमा प्रसारित हुन्छ। सिग्नल नियन्त्रण एकाइले निर्धारित समय भित्र प्रतिक्रिया दिन्छ। सवारी साधनहरूको लागि सेट गरिएको न्यूनतम हरियो बत्ती समय समाप्त भएपछि मात्र सवारी साधनको ट्राफिक बत्ती हरियोबाट रातोमा परिवर्तन हुनेछ, र पैदल यात्री ट्राफिक बत्ती हरियो हुनेछ, जुन बिन्दुमा पैदल यात्रीहरूले सुरक्षित रूपमा पार गर्न सक्छन्। थप रूपमा, पैदल यात्रीहरूले धेरै पटक बटन थिच्नबाट जोगिनु पर्छ। प्रत्येक अनुरोधमा क्रसिङ चक्र हुन्छ; अघिल्लो क्रसिङ चक्र समाप्त नभएसम्म पछिको अनुरोधलाई सम्बोधन गरिने छैन। यदि मोटर सवारी साधनहरूको लागि पूर्वनिर्धारित न्यूनतम हरियो बत्ती समय समाप्त हुन लागेको छ भने, पैदल यात्री सिग्नल बत्ती केही सेकेन्डमा हरियो हुनेछ; अन्यथा, पर्खने समय लामो हुन सक्छ।

यसबाहेक, यदि पछि पैदल यात्रीहरूले सडक पार गर्न आवश्यक छ तर हरियो बत्तीको समय ५ सेकेन्ड भन्दा कम छ भने, उनीहरूले फेरि अनुरोध बटन मात्र थिच्नु पर्छ। सुरक्षित मार्ग सुनिश्चित गर्न प्रणालीले स्वचालित रूपमा १० सेकेन्ड थप्नेछ, र पैदल यात्रीहरूलाई छिटो बाटो पार गर्न प्रेरित गर्न पैदल यात्री बत्ती हरियो चम्किनेछ। यद्यपि, मोटर सवारी ट्राफिकमा पर्ने प्रभावलाई कम गर्न, प्रणालीले केवल एक अतिरिक्त समय अनुरोध स्वीकार गर्दछ।

ट्राफिक प्रहरीले नयाँ थपिएको "स्पर्श-संवेदनशील पैदल यात्री क्रसिङ सिग्नल लाइट" को निर्देशन पालना नगर्ने सवारी साधनहरूलाई चौबाटोमा रातो बत्ती चलाउनेहरू जस्तै सजाय दिइने बताएको छ। ट्राफिक प्रहरी विभागले सुपरिवेक्षणलाई सुदृढ बनाउनेछ र भविष्यमा यस्ता ट्राफिक उल्लङ्घन गर्नेहरूलाई दण्ड दिनेछ। त्यसोभए, पैदल यात्री क्रसिङ बटनहरू कहाँ उपयुक्त छन्? पहिले, पैदल यात्री क्रसिङ बटन के हो भनेर बुझौं। जब कुनै पैदल यात्रीले क्रस गर्न अनुरोध गर्दैनन्, सवारी साधनको ट्राफिक बत्ती सधैं हरियो हुन्छ र पैदल यात्री बत्ती सधैं रातो हुन्छ। यो अवस्थालाई पैदल यात्री क्रसिङ बटन भनिन्छ। जब पैदल यात्रीले क्रस गर्न आवश्यक हुन्छ, तिनीहरूले बटन थिच्छन्, सिग्नल नियन्त्रण एकाइलाई अनुरोध संकेत पठाउँछन्। सिग्नल नियन्त्रण एकाइले निश्चित समय भित्र पैदल यात्री बत्तीलाई रातोबाट हरियो र ट्राफिक बत्तीलाई हरियोबाट रातोमा परिवर्तन गरेर पैदल यात्री सुरक्षाको ग्यारेन्टी दिन्छ।

पैदल यात्री क्रसिङ बटनहरू जडान गर्दा, ट्राफिक प्रहरी विभागहरूले पैदल यात्री सुरक्षा र प्रभावकारी सवारी साधन ट्राफिक प्रवाह दुवैलाई प्राथमिकता दिन्छन्। यसको स्थापनासिग्नल बत्तीसडकमा ट्राफिकलाई उल्लेखनीय रूपमा असर गर्नु हुँदैन।

१. सडकको ती भागहरूमा राखिएको जहाँ कारहरूलाई खासै असर पर्दैन।

२. विद्यालयको प्रवेशद्वारमा सडक पार गर्दा विद्यार्थीहरूको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न।

३. थोरै पैदल यात्रीहरू भएका लामो, एकतर्फी सडकहरूमा।


पोस्ट समय: फेब्रुअरी-२६-२०२६